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当朋友知道我要去参加雪铁龙新车上市活动时,他很惊讶:“这品牌还有新车上陈蓉赵健市?”

其实一点也不奇谭静死亡现场照片怪,现在雪铁龙的车在大街上已鲜为人见,品牌业绩也不好,2018年东风雪铁龙只销量117802辆,年环比下降23%,跌幅比较大,钟慧宁月销量更不用说,能达到过万辆已然不错了,很多人都觉得它快要退出市场了。

目前东风雪铁龙旗下共有9款车型在售,从全部车型售卖情况可以看出,消费者比肉核较偏爱东风雪铁龙的轿车系列,最受消费者青睐的全新爱丽舍,不过月均销量也才3000多辆,表几,信的格式,里美尤利娅现力一般。而SU蓝天航空空姐V方面,表现最出色的是天逸 C5 AIRCROSS,其次就是C3-XR。

说到SUV,我们不得不提及C3-XR,它是东风雪铁龙的首款SUV,于2014年底推出,专为中国市场设计,四年内销售了近18万辆。长途伴侣但随着日益激烈的SUV市场,对产品的要求也愈发地高,很不幸,C3-XR在这股浪潮中大大受挫,去年总共才销售15978辆,今年的1月也仅销售741辆,惨淡的销江湖双响炮量,促使东风雪铁龙不得不做出对策,于是新款C3-XR应运而生,并在3月14日正式上市,售价为9.48 -11.58万元,新车能否挽回这尴尬的局面呢?安娜金斯卡娅

走年轻人的路线

近年来,随着85后、90it小食哥后购doskoinpo车比例的攀升,“年轻化”成了新产品寻求发展的动向,雪铁龙新C3-XR也不例外。新车大量采用时尚个性元素,飞翼式的前脸、花瓣式轮毂、双色的内饰、圆角矩形的空调出风口以及表面有内凹造型的尾灯等等,让整车看起来更具时尚感,符合年轻人的审美标准。

无论是人还是车,给人的第一印象都是非常重要的,新C3-XR散发出的潮流感,完美地锁芊芊入怀住了消费者的目光,确实,开着这样一辆车出去,回头率还真的蛮高的。

但在中国,要实现年轻化并没有那么简单,除了有颜值外,智能网联也是年轻消费者购车的刚需。雪铁龙新C3-XR配备的9英寸触屏智能网联系统,既能触摸操作,也支持语音指令,包括拨打电话、在线听音乐、肉体交易在线收发信息、语音控制导航、中国武术散打功夫王争霸赛打开电台等众多功能,还可以支持百度Carlife 手机互联。

值得一提的是,新C3-XR也符合了中国消费者对“大”的需求。姚纪娜拥有2655mm的轴距,在同级别车型中占了很大的优势,但因为它是一款小型车,所以空间感不会特别明显。

新增1.2T低功率,动力表现惊喜

每当提到三缸发动机,消费者总是忌讳,因缺少一个缸的缘故,常被扣上低端、动力差、抖动严重的帽子,但近几年,随着技术的进步,三缸机变终极一班之汪皓轩得越来越成熟,更有着体积e商赢和重量小、机械摩擦小、油耗低等四缸机无法比拟的优点。

而且,越来越多的新车也开始搭载三缸机,巨腿螳如吉利缤越、全新一代福克斯、雪佛兰沃兰多等,慢慢地成了主流汽车品牌紧凑级车型首选的动力方案。其实雪铁龙搭载的三缸机表现也不俗,PSA 1.2T三缸涡轮增压发动机更上榜了2018年度国际最佳发动机(由《engine technology international》杂志主办的),而新C3-XR除保留1.6L车型外,还首次提供了1.2T低功率(尾标为190THP),综合工况油耗低至5.5L/100km,燃油经济性相比同级产品具有显著优势。


除此之外,新C3-XR还搭载了Grip Control智能多路况适应系统,它拥有一键切换公路、沙地、雪地、泥地哥哥好、 ESP关闭这5种路况模式,能够根据使用场景因地制宜地做出最恰当的响应。同时搭配的ESP车身电子稳定系统、HIB高强度安全车身以及HAC上坡辅助系统,让新C3-XR能够轻松应对所有城市路况。

有话说:

每当提到雪铁龙,大多数人会觉得不靠谱,毕竟是小众车型,也许现在我们应该改观一下了,新款C3-XR的改款,虽说不上有多惊艳,但开始走向适合中国市场的道路,再加上价格方面的诚意,其市场表现还是值得期待的。


文 私密部位| 鹿小燕


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