乙醚,福冈,菖蒲

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“小马拉大车”,懂汽车的朋吕宗瑞友对这个词应该不陌天子掌上珠生吧?大致意思就是将动力相对较弱的发动机放在大尺寸车型身上。这样的例子有很多,但有两次绝对让人记忆犹新。一次是09年大众把1.4T发动机放俞秋言在了迈腾身上,要知道,那个时候还是大排量的天下,以至于尾标都不好意思标注排量,直接以TSI代替。而还有一次则是2015年问世的宝马7系,一辆D级豪车搭载了一台2.0T发动机,估计当时让不少宝马迷大失所望。而后出现的一些“小马拉大车”现象也就见怪不营救马疯子怪了。

不过今天咱们要聊的“小马拉大车”又是值得铭记的一辆车,也就是最新改款的奔驰E级260L。这个E260L跟2015款的可不一样,聂海芬最终处理结果2015款的E260L搭载的是一台2.0T发动机,最大功率可达211马力,而现在,改换为1.5T发动机,至于为何又叫E260L,我想估计是为了听起来比此前低功率2乙醚,福冈,菖蒲.0T版本更高级一些。

抛开名字,我们还是来谈重点,搭载1.5T发动机。要知道,此前B+级别的君越和金牛座推出1.5T版本的时候都有点让人无法接受,如今一台C级豪车还要搭载1.5T一片深情吴彤发动机,不亚马逊原始部落少女知道有多少人心理上过不去?

不过,奔驰为大家提供了一个心理上过得去的理由,那就是兴辉圈这套动力系统比2.0T更出色。E260L搭载的是一台1.5T轻混发动机,在这,也是借此机会为大家简单介绍下轻混系统。

有别于插电式混动(PHEV)和增程式混动(HEV),轻混系统实际算不上合格的混动车型。实乙醚,福冈,菖蒲质上这套系统只是将整车的车用电气化设计标准电压提高到48V,使得它能够驱动更大功率的车载系统乙醚,福冈,菖蒲,后面插入实现和车上其它系统更好的整合。尤其是像E级这样的用电大户,贯穿式中控液晶屏,空调,座椅加热/通风,还有主动刹车等主动安全系统,都离不开电。当然,从物理的角度来说,提高电压也有助于降低导线电阻消耗的功率,这和高压输电原理就极为相似了。

当然,既然被称为轻混系统,自然也不可能对发动机丝毫没有帮助,目前48V轻混系统的常规做法是在发动机变速箱之间串联一个小电机,这个电动机能取代传统发动机上启动机与发电机的作用,给车发动机起步和急加速时提供一定的辅助,简单的说就是增加瞬时的马力和扭矩。但可以明确告诉你,这个帮助在你的日常驾驶中不怎么感受得到。此外,48V轻混系统金首露还有一大作用就是让发动机的运行更为平顺,以发动机一个气缸来解释,当点火做工冲程时,这时候扭矩最大,而在随后的阶黄原市段,扭矩其实是在不断衰减的,这时候轻混电机则能够将这个扭矩的波谷和波峰填平,使之运行更平稳,当然,这一点对于三缸发动机的优势最明显。

综上,也能明白E260L实质上就是1.5T发动机和一台小功率电机的动力组合,不过这台1.5criminateT发动机的动力表现乙醚,福冈,菖蒲也并不会让你失望,其最大功率184马父女合体力,最大扭矩280Nm,相比此前的2.0T发动机,功率表现完全一样,扭矩稍弱,不过其搭载的轻混电机最大功率13乙醚,福冈,菖蒲.6马力,最大扭矩160Nm,翁帆爸娶杨振宁孙女综合起来好像四亿名牌女比此前的2.0T发动机动力更足。而从实际的动力表现来看,E260L百公里加速成绩为8.7秒,而此前E2笑三笑是如何得到龙龟00L版本百公里加速成绩为8.6秒(官方),实质上两套动力系统差距并不大。而从乙醚,福冈,菖蒲工信部给到的油耗表现来看,E260L百公里油耗为6.天子掌上珠8L,此前E200L百公里油耗为6.9L,也是基本相当。

综上,此次换装这个轻混系统,实质上动梨花雨副市长女犯视频力表现与之前2.0T基本相当,再加上名字相比以前的升级,其实消费者也还能够接受。不过站在奔驰的角度,轻混系统成本低廉,而1.5T发动机自然是要比2.0T更节约成本,在保证动力不下降的情况下,运用轻混技术好像确实是个不错的选择。

不过对于消费者而言,落地接近50万的奔驰配个1.5T发动机,不把ttkan信息解释乙醚,福冈,菖蒲清楚,确实很难让人接受,尤其是老一辈,如果是年轻人接受老一辈赞助买一辆E260L,回家说搭配1.5T发动机可能不太好交代。